કાર વોટર પંપનો પરિચય

પરિચય:

ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં સેન્ટ્રીફ્યુગલ વોટર પંપનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.તેની મૂળભૂત રચનામાં વોટર પંપ હાઉસિંગ, કનેક્ટિંગ ડિસ્ક અથવા પુલી, વોટર પંપ શાફ્ટ અને બેરિંગ અથવા શાફ્ટ-કનેક્ટેડ બેરિંગ, વોટર પંપ ઇમ્પેલર અને વોટર સીલ ડિવાઇસ અને અન્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.

કાર્ય સિદ્ધાંત:

એન્જિન પાણીના પંપના બેરિંગ અને ઇમ્પેલરને ગરગડીમાંથી ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને પાણીના પંપમાંના શીતકને એકસાથે ફેરવવા માટે ઇમ્પેલર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.ઇમ્પેલરના કેન્દ્રમાં, શીતક બહાર ફેંકવામાં આવે છે અને દબાણ ઓછું થાય છે.શીતકના પરસ્પર પરિભ્રમણને સમજવા માટે પંપના ઇનલેટ અને ઇમ્પેલરના કેન્દ્ર વચ્ચેના દબાણના તફાવતની ક્રિયા હેઠળ પાણીની ટાંકીમાંના શીતકને પાણીની પાઇપ દ્વારા ઇમ્પેલરમાં ચૂસવામાં આવે છે.

વોટર પંપ શાફ્ટને ટેકો આપતી બેરિંગ્સ ગ્રીસથી લ્યુબ્રિકેટેડ હોય છે, તેથી ગ્રીસના ઇમલ્સિફિકેશન અને ગ્રીસના લીકેજને રોકવા માટે લુબ્રિકન્ટને ગ્રીસમાં લીક થતું અટકાવવું જરૂરી છે.લીકેજને રોકવા માટે પાણીના પંપ માટે સીલ કરવાના પગલાંમાં પાણીની સીલ અને ગાસ્કેટનો સમાવેશ થાય છે.વોટર સીલ ડાયનેમિક સીલ રીંગ અને શાફ્ટ ઇમ્પેલર અને બેરિંગ વચ્ચે ઇન્ટરફરન્સ ફીટ દ્વારા ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, અને વોટર સીલ સ્ટેટિક સીલ સીટ વોટર પંપના કેસીંગ પર ચુસ્ત રીતે દબાવીને ફીટ કરવામાં આવે છે, જેથી સીલ કરવાનો હેતુ હાંસલ કરી શકાય. શીતક

વોટર પંપ હાઉસિંગ એન્જિન સાથે ગાસ્કેટ દ્વારા જોડાયેલ છે અને બેરિંગ્સ જેવા ફરતા ભાગોને સપોર્ટ કરે છે.પાણીના પંપ હાઉસિંગ પર એક ડ્રેઇન હોલ પણ છે, જે પાણીની સીલ અને બેરિંગ વચ્ચે સ્થિત છે.એકવાર પાણીની સીલમાંથી શીતક લીક થઈ જાય પછી, તે ડ્રેઇન હોલમાંથી લીક થઈ શકે છે, જેણે શીતકને બેરિંગ કેવિટીમાં પ્રવેશતા અટકાવ્યું છે, બેરિંગ લુબ્રિકેશનને નુકસાન પહોંચાડ્યું છે અને ઘટકોને કાટ લાગ્યો છે.જો એન્જિન બંધ થયા પછી પણ શીતક લીક થાય છે, તો પાણીની સીલને નુકસાન થાય છે.

પાણીના પંપની ડ્રાઇવ:

તે સામાન્ય રીતે વી-બેલ્ટ દ્વારા એન્જિનના ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ ક્રેન્કશાફ્ટ પુલી અને વોટર પંપની ગરગડી વચ્ચે ઘેરાયેલો છે.જલદી ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે છે, વોટર પંપ શાફ્ટ ફરે છે, અને વોટર પંપ શાફ્ટ ઇમ્પેલરને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, ત્યાં યાંત્રિક ઊર્જાને હાઇડ્રોલિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.

ઇમ્પેલર એ પંપના કામનો મુખ્ય ભાગ છે.ઇમ્પેલરની હિલચાલ પોતે ખૂબ જ સરળ છે, અને તે ફક્ત શાફ્ટ સાથે ફરે છે.જો કે, બ્લેડની ક્રિયાને લીધે, ઇમ્પેલરમાં પ્રવાહીની હિલચાલ ખૂબ જ જટિલ છે;એક તરફ, તે ઇમ્પેલરના પરિભ્રમણ સાથે ચળવળમાં સામેલ છે, અને બીજી તરફ, તે બ્લેડના ડ્રાઇવિંગ હેઠળ ફરતા ઇમ્પેલરમાંથી સતત બહાર ફેંકવામાં આવે છે, એટલે કે, ઇમ્પેલરની સંબંધિત હિલચાલ.તેથી, ઇમ્પેલરનો બાહ્ય વ્યાસ, ઇમ્પેલર બ્લેડની ઊંચાઇ અને કોણ અને પંપ કેસીંગ સાથેનું અંતર પંપની કામગીરીને સીધી અસર કરે છે.