ઇલેક્ટ્રિક શીતક પંપ શું છે?

કારનો ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંપ એ ફક્ત પાણીનો પંપ છે: એક પાવર મિકેનિઝમ જે કારના એન્ટિફ્રીઝને એન્જિનથી પાણીની ટાંકીમાં પરિભ્રમણ કરે છે.પાણીનો પંપ તૂટી ગયો છે, એન્ટિફ્રીઝ ફરતું નથી, એન્જિન ચલાવવાની જરૂર છે, અને પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જે એન્જિનના સિલિન્ડરને અસર કરી શકે છે.

ઓટોમોબાઈલ કૂલિંગ વોટર પંપની ભૂમિકા

કારના પાણીના પંપને કાર ઇલેક્ટ્રિક શીતક પંપ પણ કહેવામાં આવે છે.કાર વોટર પંપની ચાવી એ કારની ઠંડક પ્રણાલીના ફરજિયાત પરિભ્રમણનું મુખ્ય ઘટક છે.એન્જિન પુલી બેરિંગ અને વોટર પંપના ઇમ્પેલરને ચલાવવા માટે ચલાવે છે, અને વોટર પંપમાં એન્ટિફ્રીઝને ઇમ્પેલર દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે, અને કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ વોટર પંપ શેલની ધાર પર ફેંકવામાં આવે છે, અને તે જ સમયે જરૂરી દબાણનું કારણ બને છે, અને પછી પાણીના આઉટલેટ અથવા પાણીની પાઇપમાંથી વહે છે.જેમ જેમ એન્ટિફ્રીઝ બહાર ફેંકવામાં આવે છે તેમ, ઇમ્પેલરની મધ્યમાં દબાણ ઘટે છે, અને પાણીની ટાંકીમાં એન્ટિફ્રીઝને પંપના ઇનલેટ અને ઇમ્પેલરના કેન્દ્ર વચ્ચેના દબાણના તફાવત હેઠળ પાણીની પાઇપ દ્વારા ઇમ્પેલરમાં ચૂસવામાં આવે છે. એન્ટિફ્રીઝના પરસ્પર પરિભ્રમણને સમજો.

જ્યારે કાર ચલાવી રહી હોય, ત્યારે દર 56,000 કિલોમીટરે એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરો, અને તે સતત 2 અથવા 3 વખત ઉમેરવામાં આવશે, અને લીક હોવાની શંકા દ્વારા તેને બદલવામાં આવશે.એન્જિન ગરમ હોવાથી, તે પાણીને સાફ કરશે.સામાન્ય સંજોગોમાં, શરૂઆતમાં પાણીના પંપના લીકેજને શોધવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ પંપની નીચે પાણીના ડાઘ છે કે કેમ તે કાળજીપૂર્વક શોધવું શક્ય છે.સામાન્ય સંજોગોમાં, કાર વોટર પંપની સર્વિસ લાઇફ લગભગ 200,000 કિલોમીટર હોઈ શકે છે.

કારના એન્જિનના સિલિન્ડરમાં પાણીના પરિભ્રમણને ઠંડુ કરવા માટે એક પાણીની ચેનલ છે, જે પાણીની મોટી પરિભ્રમણ પ્રણાલી બનાવવા માટે પાણીની પાઇપ દ્વારા કારની આગળના ભાગમાં મૂકવામાં આવેલા રેડિયેટર (સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી તરીકે ઓળખાય છે) સાથે જોડાયેલ છે.એન્જિનના ઉપરના પાણીના આઉટલેટ પર, એન્જિનના સિલિન્ડરની પાણીની ચેનલમાં ગરમ ​​​​પાણીને બહાર કાઢવા અને ઠંડા પાણીમાં પંપ કરવા માટે, ચાહકના પટ્ટા દ્વારા ચલાવવામાં આવતા પાણીનો પંપ સ્થાપિત થયેલ છે.પાણીના પંપની બાજુમાં થર્મોસ્ટેટ પણ છે.જ્યારે કાર હમણાં જ શરૂ થાય છે (કોલ્ડ કાર), ત્યારે તે ચાલુ કરવામાં આવતી નથી, જેથી ઠંડુ પાણી માત્ર પાણીની ટાંકીમાંથી પસાર થયા વિના એન્જિનમાં ફરે છે (સામાન્ય રીતે નાના પરિભ્રમણ તરીકે ઓળખાય છે).જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન 80 ડિગ્રીથી ઉપર પહોંચે છે, ત્યારે તે ચાલુ થાય છે, અને એન્જિનમાં ગરમ ​​​​પાણીને પાણીની ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે.જ્યારે કાર આગળ વધે છે, ત્યારે ગરમીને દૂર કરવા માટે પાણીની ટાંકીમાંથી ઠંડી હવા ફૂંકાય છે, જે મૂળભૂત રીતે આ રીતે કામ કરે છે.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તે પાણીનો પંપ છે: પાવર મિકેનિઝમ જે કારના એન્ટિફ્રીઝને એન્જિનથી પાણીની ટાંકીમાં ફેરવે છે.પાણીનો પંપ તૂટી ગયો છે, એન્ટિફ્રીઝ ફરતું નથી, એન્જિન ચલાવવાની જરૂર છે, અને પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જે એન્જિનના સિલિન્ડરને અસર કરી શકે છે, જે મુશ્કેલીકારક છે.તેથી, ડ્રાઇવરો માટે શ્રેષ્ઠ છે કે વાહન ચલાવતી વખતે કારના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનું અવલોકન કરવાની ટેવ પાડવી, એટલું જ ધ્યાન રાખવું કે કેટલું પેટ્રોલ બાકી છે.